F-Ingegneria realizzerà, per conto di La Spezia Container Terminal, il nuovo piano di razionalizzazione interna nell’area di Calata Artom.
Il progetto prevede una nuova area tecnica moderna altamente specializzata che sorgerà tra il Molo Garibaldi e il Molo Fornelli, su un’area di circa 36 mila mq.
Il concept architettonico riprende l’immagine più caratteristica del porto contemporaneo: i container. Le nuove architetture ne riprendono la modularità geometrica, le sovrapposizioni volumetriche e i colori industriali. L’edificio principale, lungo circa 170 metri, è stato progettato per evitare l’effetto monolitico grazie ad aggetti, rientranze, volumi sfalsati e facciate dinamiche.
L’intervento di razionalizzazione permetterà di concentrare in un’unica area tutte le principali funzioni tecniche e manutentive del terminal. Comprenderà un edificio multifunzionale con officine, magazzini, uffici e servizi al personale, una palazzina cambio turno, una stazione carburanti con serbatoi interrati, un’area lavaggio mezzi, un’isola ecologica, nuove infrastrutture impiantistiche e la riqualificazione completa di piazzali, viabilità interna e reti di smaltimento.
In questo modo verranno progressivamente liberati altri spazi del terminal, favorendo future riconversioni funzionali. È prevista anche la demolizione graduale di edifici non più coerenti con le esigenze operative.
La scheda approfondita della notizia NiiProgetti ID 558461 è stata segnalata in data 29/05/2026 in fase di Programmazione nel settore Terziario. La fonte delle immagini è F-Ingegneria – NIC. Vedi i dettagli su NiiProgetti Business.
